УВЕРЕННОСТЬ ОТПРАВИТЬСЯ КУДА УГОДНО
Куда бы ни привела дорога, жизнь с электромобилем не знает границ.
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЛУЧШЕ ВСЕГО ПРОЯВЛЯЕТ СЕБЯ В ГОРОДЕ
ПОЧЕМУ РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ ЧАСТО МЕНЬШЕ ЗАЯВЛЕННОГО?
Указанные показатели позволяют водителям сравнивать характеристики разных автомобилей в одинаковых условиях. Для этого все производители проводят испытания по единой методике WLTP (Всемирной согласованной методике испытаний легковых автомобилей) и публикуют полученные результаты.
По сравнению с контролируемыми условиями и температурами тестов WLTP, на реальный запас хода влияют такие факторы, как скорость, температура воздуха и перевозимый груз.
РАСЧЁТ РЕАЛЬНОГО ЗАПАСА ХОДА ПОДЗАРЯЖАЕМОГО ГИБРИДА
Наши внедорожники с подзаряжаемым гибридным приводом обычно имеют реальный запас хода в электрическом режиме от 49 до 96 км (официально подтверждённый запас хода — от 63 до 122 км), в зависимости от выбранной модели и стиля вождения.
Настройте параметры расчёта ниже, чтобы узнать запас хода подзаряжаемого гибрида в реальных условиях эксплуатации.
КАК УВЕЛИЧИТЬ ЗАПАС ХОДА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ?
Запас хода в электрическом режиме обычно зависит от реальных условий движения. При возможности заряжать автомобиль дома запас хода редко становится проблемой для коротких поездок. Однако существуют простые способы ежедневно увеличивать запас хода электромобиля.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
ЭКО-РЕЖИМ
РЕКУПЕРАЦИЯ ЭНЕРГИИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
РАССЧИТАН НА ДОЛГИЙ СРОК
Как и весь ваш Range Rover, мощная литий-ионная аккумуляторная батарея создана для того, чтобы из года в год и в любых условиях вы могли чувствовать полную уверенность за рулём.
КАК РАБОТАЕТ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ?
Аккумуляторная батарея вашего электромобиля состоит из нескольких отдельных литий-ионных модулей, работающих вместе в едином перезаряжаемом блоке.
При нажатии на педаль акселератора Range Rover электроэнергия из аккумуляторной батареи подаётся на электродвигатель, приводящий в движение колёса. Таким образом постепенно расходуется накопленное электричество, пока не придёт время подключить автомобиль к зарядному устройству.
КАКОЙ СРОК СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ?
Аккумуляторные батареи разработаны таким образом, чтобы срок их службы превышал срок эксплуатации самого автомобиля. В отличие от гораздо меньших литий-ионных батарей, которые используются в ноутбуках или мобильных телефонах, аккумуляторная батарея Range Rover применяет специальные технологии и решения, оптимизирующие её работу на протяжении многих лет и тысяч километров.
Среди них — усовершенствованные системы жидкостного охлаждения и интеллектуальный механизм резервирования энергии, помогающий защитить аккумуляторную батарею от износа, вызванного постоянной зарядкой.
НАША ГАРАНТИЯ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Для вашего спокойствия мы предоставляем гарантию на аккумуляторную батарею электромобиля сроком на восемь лет или 160 000 км, а для подзаряжаемого гибрида – шесть лет или 100 000 км в зависимости от того, что наступит раньше. Пока действует гарантия, наши специалисты бесплатно устранят любые производственные дефекты аккумуляторной батареи.
На практике редкие неисправности аккумуляторной батареи обычно вызваны дефектом одной отдельной ячейки. Модуль с этой ячейкой можно легко заменить, чтобы восстановить оптимальные характеристики всей батареи.
ВОЖДЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ПОДЗАРЯЖАЕМЫЕ ГИБРИДЫ
НАШ ПУТЬ К НУЛЕВЫМ ВЫБРОСАМ
ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
*Рассчитано на основе данных InControl для автомобилей Range Rover за 2023 год, полученных на 30 мировых рынках. Предполагается, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.
††Указанные данные получены в результате официальных испытаний производителя в соответствии с законодательством ЕС с полностью заряженной аккумуляторной батареей. Они предназначены только для сравнения. Реальные показатели могут отличаться. Выбросы CO2, расход топлива, потребление энергии и запас хода зависят от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, загрузка автомобиля, размер колёс, установленное оборудование, характеристики реального маршрута и состояние аккумуляторной батареи. Данные о запасе хода получены при движении серийного автомобиля по стандартизированному маршруту.
‡Запас хода в электрическом режиме определён при движении серийного автомобиля по стандартизированному маршруту. Реальный запас хода зависит от состояния автомобиля и аккумуляторной батареи, фактического маршрута, условий окружающей среды и стиля вождения.