Vēsture

Pirmais Land Rover ir dzimis 1948. gadā. Tas tika izstrādāts, lai nodrošinātu vienkāršu jaudu un sniegumu, un bija paredzēts kā darba kravas auto. Tā kā tie bija pēckara gadi, pirmo Land Rover izgatavoja nevis no tērauda, bet no alumīnija, un automobiļa izteiksmīgā zaļā krāsa tika iegūta lidaparātu rūpnīcā, kas ražoja militāru aprīkojumu. Jau no pašiem pirmsākumiem Land Rover tika paredzēts vissarežģītākajiem bezceļu un laika apstākļiem.

1950. un 1960. gados Land Rover tika nemitīgi uzlabots. Līdz ar citām lietām dizaineri vēlējās uzlabot automobiļa līdzsvaru un pagrieziena leņķi. Rezultātā Land Rover kļuva par vienu no pasaules vadošajiem pilnpiedziņas automobiļiem jaunattīstības tirgos. Dažādas institūcijas un organizācijas izvēlējās Land Rover, lai droši pārvadātu savas mantas un aprīkojumu pat vissarežģītākajos apstākļos. Pateicoties savai uzticamībai un izturībai, Land Rover kļuva par tā dēvēto avantūristu automobili.

Septiņdesmitajos gados cilvēki Land Rover vēlējās investēt "nākotnes domāšanā", kas raksturīga Land Rover. Šī filozofija virzīja uz pilnīgi jauna automobiļa koncepciju, kā rezultātā tapa Range Rover. Jaunajā automobilī saķeres funkcijas bija līdzīgas kā Land Rover, bet tā salons un vadība tika izstrādāta pilnīgi no jauna. Tādējādi tika izstrādāts pirmais "luksusa SUV", kas uzreiz ieguva vairākas dizaina balvas.

Nākamajās desmitgadēs tika turpināta Land Rover un Range Rover izstrāde, un tika izlaisti jauni automobiļi un jauninājumi. Stils un dizains bija pakārtoti efektivitātes pieaugumam, sniegumam un vides draudzīgumam, neaizmirstot arī par ērtībām un luksusu. Rezultātā tika izstrādāti Discovery un Range Rover Sport, kas kļuva par Land Rover tradīciju pamatakmeņiem.

Jaunākā nodaļa Land Rover stāstā ir Range Rover Evoque, kas ir jaudīgs Land Rover tradīcijas un jaunāko tehnoloģiju apvienojums. Evoque ir izstrādāts pilsētas džungļiem, tam ir tradicionālā Land Rover būtība urbānā dizainā.